15년간 4,500대 팔았습니다. 근데 저한테 오시면 이 말부터 듣습니다. "사지 마세요." 네, 제대로 읽으셨어요. 차 팔아서 먹고사는 딜러가 "사지 마세요"라고 합니다. 미쳤냐고요? 아뇨. 검수부터 받으시라는 겁니다. 유레카윅스, 마이마부, 카바조. 어디든 좋으니까 전문가한테 먼저 확인 받으세요. 저를 믿고 사시면 안 됩니다. 검수 결과를 믿고 사셔야 합니다. ㅡㅡㅡㅡ "그것도 마케팅 아니에요?" 맞아요. 지금 이렇게 생각하신 분 계실 거예요. "검수 권하는 것도 결국 신뢰 얻으려는 전략 아냐?" 솔직히 말씀드릴게요. 네, 맞습니다. 전략이에요. 근데 이 전략은 차에 문제가 없어야만 쓸 수 있는 전략이에요. 사고차 파는 딜러가 "검수 받으세요" 할 수 있을까요? 침수차 숨기는 딜러가 "전문가 데려오세요" 할 수 있을까요? 못 합니다. 검수를 권하는 게 전략이라면, 그건 차에 자신이 있다는 뜻이에요. 전략이든 진심이든, 결과는 같습니다. 고객님이 속을 일이 없다는 거요. 검수 비용 10~20만원. 이 돈으로 사고 이력, 침수 여부, 주행거리 조작 여부가 전부 나옵니다. 100만원 이상의 손실을 막는 보험이에요. 검수 받고 문제가 나오면? 저는 오히려 구매를 말립니다. 파는 사람이 "사지 마세요"라고 하는 거. 이걸 마케팅이라고 부르든, 양심이라고 부르든, 어쨌든 고객님 손해는 없습니다. ㅡㅡㅡㅡ "4,500대? 누가 확인하죠?" 당연한 의심이에요. 딜러가 스스로 "나 잘해요" 하면 누가 믿겠어요. 그래서 숫자로 말씀드릴게요. 이건 제 말이 아니라 기록이에요. 15년이면 5,475일이에요. 4,500대를 팔려면 하루 평균 0.8대. 15년 동안 하루도 빠짐없이. 이 숫자가 가능하려면 두 가지 중 하나예요. 사기를 쳐서 단기간에 많이 파는 딜러. 아니면 신뢰를 쌓아서 15년간 꾸준히 파는 딜러. 사기치는 딜러가 15년을 버틸 수 있을까요? 한 번 터지면 끝이에요. 중고차 시장은 후기 하나에 망하는 동네예요. 15년이라는 시간 자체가 증거입니다. 그래도 의심되시면 이렇게 하세요. 엔카에서 제 거래 내역 확인하시면 됩니다. 실제 고객 후기도 다 공개되어 있어요. 제가 "믿어주세요" 하는 게 아니에요. 직접 확인하실 수 있게 다 열어놨으니까 보시라는 겁니다. ㅡㅡㅡㅡ "영상통화요? 그거 보여주고 싶은 것만 보여주는 거 아니에요?" 그럴 수도 있죠. 좋은 각도만 잡아서 보여주는 딜러, 분명 있을 거예요. 그래서 저는 이렇게 합니다. 고객님이 보고 싶은 곳을 말씀하세요. 거기를 비춥니다. "하부 좀 보여주세요." → 비춥니다. "뒷좌석 시트 밑 좀 보여주세요." → 비춥니다. "엔진룸 열어주세요." → 엽니다. "냉간 시동 걸어주세요." → 겁니다. "성능기록부 원본 화면에 대주세요." → 대줍니다. 제가 보여주고 싶은 걸 보여드리는 게 아니에요. 고객님이 보고 싶은 걸 보여드리는 겁니다. 실제로 부산에 계시던 고객분이 영상통화만으로 구매하신 적 있어요. 차량 인도 다음날 전화가 왔습니다. "영상으로 본 것보다 실물이 더 좋네요." 이 한마디가 나오려면, 영상에서 숨긴 게 없어야 가능한 거예요. ㅡㅡㅡㅡ "직영 공업사요? 거기서 수리비 바가지 아니에요?" 이것도 당연한 의심이에요. "차 팔고, 정비소로 유도해서, 거기서 또 돈 뜯는 거 아니야?" 솔직하게 구조를 말씀드릴게요. 직영 공업사가 있으면 저한테 두 가지 선택지가 생겨요. A. 문제 있는 차를 팔고, 공업사에서 수리비를 받는다. B. 처음부터 문제없는 차를 팔고, 공업사에서 유지 관리를 해드린다. A를 하면 어떻게 될까요? 후기 하나 터지면 끝이에요. 15년 쌓은 게 한 방에 무너집니다. B를 하면? 고객이 다음 차도 여기서 사요. 주변에 추천도 해요. 어느 쪽이 15년을 버틸 수 있는 구조일까요? 직영 공업사 주소: 인천 서구 검단로 487번길 34. 구매 고객분들은 우선 정비를 받으실 수 있어요. 성능 보증 보험도 자동 가입됩니다. 엔진, 미션, 조향 부품. 1개월 또는 2,000km 이내 보험 처리. 3개월 전에 차 사신 고객분이 지난주에도 정기 점검 받으러 오셨어요. "여기서 샀으니까 여기서 관리받으면 안심이에요." 이분이 다음에 차를 바꿀 때 어디서 사실 것 같으세요? 이게 직영 공업사의 진짜 이유입니다. 바가지가 아니라, 평생 고객을 만드는 구조예요. ㅡㅡㅡㅡ "후기도 다 자작 아니에요?" 맞아요. 요즘 자작 후기, 돈 주고 산 후기, 정말 많죠. 저도 알고 있어요. 그래서 저는 후기를 안 보여드려도 됩니다. 대신 이렇게 하세요. 검수 결과를 보세요. 제3자 전문가가 검수한 리포트. 이건 제가 조작할 수 없어요. 제가 돈을 줘도 검수 업체가 결과를 바꿔주지 않아요. 후기는 조작할 수 있어요. 검수 결과는 조작할 수 없어요. 그래서 후기 대신 검수를 권하는 겁니다. ㅡㅡㅡㅡ 인도 전에 이미 끝나 있습니다 고객님 손에 차가 넘어가기 전에, 아래 과정이 전부 끝나 있습니다. 타이어 공기압 점검 및 보충. 엔진오일 상태 확인 및 교체. 브레이크 패드 마모도 점검. 냉각수, 워셔액 보충. 실내 클리닝 완료. "받으셔서 바로 타시면 됩니다." 이 한마디를 드리려고 그 전에 다 끝내놓는 겁니다. "인도받고 나서 소모품 교체하라고 하는 거 아니에요?" 아닙니다. 인도 전에 끝내는 거예요. 인도 후에 추가 비용 청구하는 일 없습니다. ㅡㅡㅡㅡ 이런 딜러는 피하세요 업계 15년 있으면서 본 패턴이에요. 하나라도 해당되면 거래 중단하세요. "오늘만 이 가격이에요." → 급하게 결정하게 만드는 거예요. 좋은 차는 내일도 있습니다. "실물 보러 오세요, 영상은 안 돼요." → 보여줄 수 없는 이유가 있는 거예요. "다른 고객이 보고 있어서 빨리 결정하세요." → 전형적인 압박 계약이에요. "검수는 불필요해요, 제가 책임질게요." → 책임질 생각이 없는 사람이 하는 말이에요. "시세보다 훨씬 싸게 드릴게요." → 사고차, 침수차일 확률이 높아요. 이걸 왜 알려드리냐고요? 이런 딜러한테 당하신 분들이 결국 저한테 오시거든요. "처음부터 여기 올걸" 하시면서요. 그 '처음부터'가 지금이었으면 좋겠습니다. ㅡㅡㅡㅡ 마지막으로 하나만 말씀드릴게요 이 글을 읽으시면서 "이 사람 말 진짜인가?" 하고 생각하셨을 거예요. 정상이에요. 중고차 시장에서 의심하는 건 자기 보호니까요. 오히려 의심 안 하시는 분이 더 걱정이에요. 그래서 저는 처음부터 이렇게 말씀드린 겁니다. 저를 믿지 마세요. 대신 이 네 가지만 확인하세요. 검수 받아도 되는지. 영상통화 해주는지. 성능기록부 원본 먼저 보내주는지. 카트(KART)에서 정비 이력 같이 보는지. 이 네 가지에 "네"라고 답하는 딜러한테 사세요. 저한테 안 사셔도 됩니다. 이 네 가지에 "네"라고 답하는 딜러라면, 어디든 괜찮아요. 다만, 하나라도 "아니요"인 딜러라면. 거기서는 사시면 안 됩니다. 저는 네 가지 전부 "네"입니다. 15년간 그래왔고, 앞으로도 그럴 겁니다. ㅡㅡㅡㅡ 지금 이 글을 여기까지 읽으신 분은 이미 "확인은 해봐야겠다"고 생각하신 분이에요. 그 판단이 맞습니다. **지금 바로 영상통화 요청하세요.** 전화 한 통이면 됩니다. 차량 구석구석, 서류 원본, 냉간 시동까지. 고객님이 보고 싶은 곳을 말씀하세요. 거기를 비춥니다. 보시고 아니다 싶으면 끊으시면 됩니다. "생각해볼게요" 하시면 "네, 편하게 연락 주세요" 합니다. 강매 안 합니다. 15년간 한 번도 안 했습니다. 전화가 부담되시면 문자 한 줄도 괜찮습니다. "영상통화 가능하세요?" 이 한마디면 됩니다. 그리고 제가 "네"라고 The moment you answer, You can check with your own eyes whether everything written in this article is true or not. Only Encar-verified dealers provide Encar warranty service. You can also check this property you are looking at right now at Enka.